2024 Toyota 86

Toyota 86 atau dalam bahasa Jepang artinya ‘Hachiroku’ merupakan mobil sport terbaru milik Toyota. Dengan basis sport kupe 2+2, hadirnya mobil ini jadi jawaban untuk mobil sport bermesin 2.000 cc dan harganya masih terjangkau di kelasnya. 

Mobil ini sebelumnya berbasis Corolla dengan AE86 yang terkenal di dunia drifting dan hingga sekarang diasosiasikan dengan salah satu manga atau komik berjudul Initial D. 

29 tahun setelah produksi perdana Toyota Corolla AE86, Akhirnya Toyota kembangkan mobil sport ini bersama dengan Subaru hadirkan mobil sport penggerak roda belakang dengan ukuran kompak dan mesin hanya 2.000 cc. Tentunya hal tersebut diwujudkan dengan konsep FT-86 dan BRZ Concept. 

Debut perdana Toyota 86 di Tokyo Motor Show 2011 dapat respon sangat antusias dan hal ini membuat penjualan Toyota 86 di seluruh dunia meroket tajam. Sebelum itu, Toyota 86 masuk ke pasar Amerika Serikat di rebadge sebagai Scion FR-S. 

Sedangkan di Indonesia, mobil sport ini masuk ke Indonesia pada tanggal 1 Juni 2012 dan saat itu dibanderol Rp 600 Juta untuk tipe manual dan model tertinggi harganya mencapai Rp 636 juta. Saat ini Toyota 86 hanya tersedia satu varian dengan pilihan interior dengan warna Black and Red serta interior Black saja harganya Rp 830 juta. 

Dengan harga yang terjangkau untuk ukuran kupe sport, Toyota 86 mudah diterima oleh masyarakat dan juga penggemar otomotif di Indonesia saat itu. Terutama transmisi manual pada Toyota 86 dinilai lebih fun to drive ketimbang transmisi otomatis.

Sebagai mobil sport kupe tentu saja banyak yang gemari mobil ini. Termasuk mesin boxer buatan Subaru yang disematkan oleh Toyota menambah keasyikan tersendiri terutama untuk handling mobil ini. 

Berikut ini ulasan terlengkap tentang Toyota 86 mulai dari eksterior, interior dan mesin yang disematkan beserta fiturnya. 

Eksterior Toyota 86 

Kalau lihat eksterior toyota 86 bakal melihat konsep dari FT 86 yang sempat hadir di game Gran Turismo. Secara desain masih mirip bahkan desain eksterior untuk mobil sport kupe tergolong sederhana tanpa ada spoiler besar atau body kit pendukung aerodinamis. 

Semua itu sudah diperhitungkan dan masuk ke desain bodi dari mobil ini. Seperti gril bodi terlihat besar untuk menunjang intercooler turbo pada mesin boxer Toyota 86. 

Headlamp dengan proyektor dan daytime running light desainnya sangat simpel dan model headlampnya diikuti oleh kembarannya, Subaru BRZ yang mengadopsi desain yang sama dengan mobil ini. 

Beralih ke pilar samping dari depan ke belakang terlihat garis bodi aerodinamis sekali. Hal ini didukung dengan bagian belakang dengan sedikit spoiler yang menyatu bersama bodi. Hal ini berikan kesan menarik sekali. 

Tambahan spoiler di pintu bagasi berikan tambahan aerodinamika pada mobil ini. Dan dua lubang knalpot beserta lampu di bawahnya menandakan kalau mobil ini siap untuk digunakan buat jalan-jalan di hari minggu. 

Semua itu didukung dengan velg berukuran 215/45R17 dan perpaduan suspensi Macpherson Strut untuk suspensi depan dan Torsion beam untuk belakang. Semuanya mendukung gaya berkendara fun to drive buat mobil ini. 

Interior Toyota 86

Buat interior mobil sport seperti Toyota 86 harus mudah dijangkau oleh tangan dan kemudi. Itulah yang membuat interior mobil ini begitu nyaman buat ukuran mobil sport. Seperti dasbor dengan motif karbon dan sentuhan warna silver dipadu dengan hitam pertegas konsep sport car pada mobil ini. 

Instrument cluster 86 seperti menunjukkan kemampuan mobil sport dengan penempatan tachometer berwarna putih dan sentuhan jarum berwarna merah diletakkan di tengah dengan speedometer berada di kanan dan MID (Multi Information Display) berada di kiri. 

Meskipun terlihat konvensional, namun MID tetap tersedia dengan informasi yang dibutuhkan seperti penunjuk kecepatan dan perpindahan gigi, konsumsi bbm, jarum tangki bensin dan beragam informasi terlihat jelas dari instrument panel Toyota 86. 

Setirnya pun dilengkapi dengan audio steering switch dan cruise control. Tidak lupa paddle shift diletakkan di belakang setir layaknya mobil balap. Tentunya dibalut dengan kulit yang memiliki alur jahitan berwarna merah. 

Head unit layar sentuh hadir di mobil ini dengan tombol AC digital dan semua tombol fitur tersedia dalam satu tempat yang mudah dijangkau oleh tangan pengemudi. Termasuk rem tangan pun enak digenggam dan tidak jauh dari tongkat transmisi. 

Jok semi bucket jadi standar buat Toyota 86, Dengan pemilihan motif warna merah dan desainnya sanggup memeluk tubuh saat melakukan akselerasi ataupun manuver di jalanan ataupun sirkuit. 

Toyota Indonesia menyediakan dua pilihan warna interior untuk Toyota 86 dengan pilihan dua warna hitam dan merah serta warna hitam secara keseluruhan. 

Fitur Toyota 86

Sebagai mobil sport tentu banyak fitur-fitur fokusnya ke keselamatan dalam berkendara. Terutama karakter mobil ini berbeda dengan mobil biasa umumnya. Tentu saja beberapa fitur keselamatan ini membantu pengemudi saat berkendara dengan mobil ini. 

Mulai dari Traction control dan Vehicle Stability Control, pasti sudah ada di mobil ini. Buat pengemudi yang sudah mahir dan bisa kendalikan mobil ini atau sedang di sirkuit untuk fun drive mungkin saja bisa mematikan fitur ini agar efek fun to drive tetap terasa sekali. 

Tentu saja semua itu bisa dilakukan dengan mengubahnya jadi track mode yang tersedia di mobil ini.  Maka sistem stabilitas pun diatur oleh komputer dan reaksinya minimal sekali.

Selain itu, airbag untuk penumpang dan pengemudi ditambah airbag samping sudah tersedia dan melindungi pengemudi dan penumpang dari cedera serius. 

Sedangkan sistem pengereman sudah terdapat ABS, EBD dan Brake Assist. Cukup mumpuni untuk pengereman mendadak. 

Mesin Toyota 86 

Diketahui Toyota gunakan mesin boxer sebagai mesin utama untuk Toyota 86. Selain kerjasama dengan Subaru Toyota sendiri punya alasan memakai mesin dengan konfigurasi mesin datar.  Tujuannya, supaya gravitasi yang dihasilkan lebih rendah dan efeknya ke handling lebih optimal buat mobil sport seperti 86 ini. 

Seperti diketahui, bobot rasio antara mesin dengan penggerak roda belakang pada Toyota 86 sangat mempengaruhi gravitasi mobil. 

Hasilnya, gravitasi lebih rendah dan handling lebih baik yang berefek ke Fun To Drive mobil ini meningkat. Alhasil inilah keunggulannya dari mobil ini. 

Buat mesinnya Toyota 86 percayakan mesin boxer sebagai mesin yang cocok dengan mobil ini. Dengan kapasitas mesin 1.998 cc 4U-GSE boxer 4 silinder dengan tenaga maksimum 197 hp pada putaran 7.000 rpm dan torsi maksimal 205 Nm pada 6.600 rpm. 

Tentu saja tenaga dan torsi sebesar itu disalurkan oleh transmisi otomatis 6 percepatan dengan penggerak roda belakang. Disematkan Limited Slip Differential dan Traction Control supaya tidak terjadi slip saat berakselerasi. 

Soal konsumsi BBM Toyota 86, Tidak kaget kalau mobil sport ini masih tergolong hemat bbm. Karena Toyota klaim kalau konsumsi BBM Toyota 86 bisa mencapai 1: 9,6 km per liter untuk dalam kota. Untuk ukuran mobil sport bermesin 2.000 cc boxer masih irit. 

Bandingkan dengan konsumsi BBM di luar kota, bisa mencapai 1:12,75 Km per liter. Sangat irit buat perjalanan ke luar kota dengan Toyota 86. Konsumsi bahan bakar untuk mobil sport untuk ukuran mobil ini sangat baik.